Περιγραφή προϊόντων
Ένας ανεμιστήρας HVLS κιβωτίου ταχυτήτων βασίζεται στη μείωση και όχι στην πρωτογενή ταχύτητα του κινητήρα για να κινήσει έναν μεγάλο ρότορα. Το ενσωματωμένο κιβώτιο ταχυτήτων Nord κατεβάζει τον κινητήρα στο εύρος περίπου των 50 σ.α.λ. που χρειάζεται ένας ανεμιστήρας HVLS, μετατρέποντας την ισχύ του κινητήρα υψηλής-ταχύτητας σε περιστροφή υψηλής-ροπής και χαμηλής- ταχύτητας στην πλήμνη του πτερυγίου. Αυτή η μείωση είναι που επιτρέπει σε έναν κινητήρα 0,55–1,5 kW να σαρώνει λεπίδες πλάτους έως και 7,3 μέτρα χωρίς υπερφόρτωση και λειτουργεί αθόρυβα χωρίς τακτική συντήρηση. Το κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκεται πάνω από ρουλεμάν διπλής σειράς{10}}με βαθιές αυλακώσεις στο χιτώνιο του άξονα, που μειώνουν το φορτίο του κινητήρα, σταθεροποιούν τον κύριο άξονα και προστατεύουν τη τσιμούχα λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων. Από την ηλεκτρική πλευρά, μια μεταβλητή συχνότητα Danfoss (Δανία) ή ABB (Ελβετία)-ελέγχει την ταχύτητα και αξιολογείται για υψηλή θερμοκρασία, σκόνη, αναθυμιάσεις λαδιού και πολύωρη λειτουργία, με αυτόματο συναγερμό και στάση σε περίπτωση ανωμαλίας. Οι λεπίδες αεροτομής από κράμα μαγνησίου{16}}αλουμινίου αεροπορίας και το βελτιωμένο φτερό της ουράς κρατούν χαμηλά, ώστε το κιβώτιο ταχυτήτων να μην λειτουργεί σκληρότερα από όσο χρειάζεται.
Επειδή αυτός ο ανεμιστήρας πηγαίνει συχνά σε περιβάλλοντα συνεχούς-καθήκοντος, η συνοχή της παραγωγής σε παρτίδα-έχει σημασία για τους αγοραστές: κάθε μονάδα σε αυτήν τη γραμμή ελέγχεται πλήρως πριν από την αποστολή με 100% έλεγχο και γίνεται αποδεκτή η επιθεώρηση από τρίτους. Αυτή η συνεπής διαδικασία κατασκευής και δοκιμής σημαίνει ότι μια εκ νέου παραγγελία που γίνεται ένα χρόνο μετά την πρώτη αποστολή συμπεριφέρεται όπως η πρώτη μονάδα, κάτι που έχει σημασία όταν μια αποθήκη ή μια μονάδα επεκτείνεται σταδιακά.
Προδιαγραφές
|
Παράμετρος |
Προσδιορισμός |
|
Μονάδα μείωσης |
Ενσωματωμένο κιβώτιο ταχυτήτων Nord |
|
Βαθμολογία VFD |
Υψηλή θερμοκρασία / σκόνη / αναθυμιάσεις λαδιού / πολύωρη-ωριαία λειτουργία |
|
Διάμετρος λεπίδας |
2000–7300 χλστ |
|
Αριθμός λεπίδων |
5–10 |
|
Ισχύς κινητήρα |
0,55–1,5 kW |
|
Μέγιστη ταχύτητα |
55–100 σ.α.λ |
|
Όγκος αέρα |
900–18.700 m³/min |
|
Κάλυψη |
55–1,150 m² |
|
Βάρος |
75–165 κιλά |
Εφαρμογές
Κόλποι χυτηρίου ή θερμικής επεξεργασίας-
το κιβώτιο ταχυτήτων-υψηλής θερμοκρασίας-και το VFD αντέχουν εκεί που η θερμότητα του περιβάλλοντος θα μείωνε τους συνηθισμένους κινητήρες.
Σκόνη-περιοχές χειρισμού βαρέων υλικών
το στεγανοποιημένο γρανάζι-μοτέρ και η προστατευμένη τσιμούχα λαδιού αντιστέκονται στην είσοδο σκόνης καλύτερα από τους εκτεθειμένους ιμάντα κίνησης.
Ολοκληρωμένα--κέντρα διανομής
τα μειωτικά κιβώτια ταχυτήτων χειρίζονται πολλές ώρες λειτουργίας χωρίς προγραμματισμένες στάσεις λίπανσης.
Προσαρμογή
OEM/ODM και ιδιωτική ετικέτα, κατασκευασμένα σύμφωνα με σχέδια ή πρωτότυπα.
Διάμετρος λεπίδας 2000–7300 mm και αριθμός λεπίδων 5–10.
Τριφασική ισχύς 380 V τρι-ή 220 V μονοφασική-.
Ταιριάζει σε δοκό H-, I-δοκό, τετράγωνη δοκό RC και στρογγυλό σωλήνα.
Συσκευασία & Μεταφορές
Οι μονάδες συσκευάζονται σε ξύλινες θήκες από κόντρα πλακέ{0}χωρίς υποκαπνισμό, έχουν δοκιμαστεί πλήρως πριν από την αποστολή και αποστέλλονται με EXW, FOB, DDP ή CIF.
FAQ
Δημοφιλείς Ετικέτες: ανεμιστήρας hvls κιβωτίου ταχυτήτων, κατασκευαστές ανεμιστήρων hvls κιβωτίου ταχυτήτων, εργοστάσιο
